S příchodem listopadu nastává období, kdy řidiči začínají řešit přezutí svých vozidel na zimní pneumatiky. Samotné přezutí však nestačí. Důležitá je také hloubka dezénu, která rozhoduje nejen o bezpečnosti jízdy, ale i o splnění zákonných požadavků. Ani zimní pneumatiky totiž nemusí být pro jízdu v zimních podmínkách vyhovující, pokud jsou příliš opotřebené. Kdy jsou zimní pneumatiky povinné, jak hluboký musí být jejich dezén a mohou je nahradit celoroční pneumatiky?
Kdy je nutné přezout?
„Podle zákona o silničním provozu musí mít řidiči v období od 1. listopadu do 31. března zimní pneumatiky, pokud se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, případně lze jejich výskyt vzhledem k povětrnostním podmínkám během jízdy předpokládat,“ uvádí Eduarda Hekšová, ředitelka spotřebitelské organizace dTest, a dodává: „Samotné datum tedy ještě neznamená povinnost přezout.“ Pokud je vozovka suchá a zimní podmínky nelze očekávat, mohou řidiči jezdit i na letních pneumatikách.
Výjimkou jsou úseky označené dopravní značkou „Zimní výbava“, kde jsou zimní pneumatiky povinné bez ohledu na počasí i roční období, pokud dodatková tabulka nestanoví jinak.
Nestačí zimní pneumatiky, důležitý je i dezén
Řidiči by se neměli spokojit pouze s tím, že mají na vozidle zimní pneumatiky. „U osobních automobilů do 3,5 tuny musí hloubka jejich dezénu při povinném zimním provozu dosahovat nejméně 4 milimetrů, u vozidel nad 3,5 tuny pak 6 milimetrů,“ vysvětluje Eduarda Hekšová a doplňuje: „U letních pneumatik činí obecné minimum pro vozidla dle příslušné vyhlášky 1,6 milimetru.“
Zimní pneumatika s dezénem například 3 milimetry již požadavkům na povinný zimní provoz nevyhovuje. S ubývajícím dezénem se navíc zhoršuje přilnavost, schopnost odvádět vodu a sněhovou břečku a může se prodlužovat brzdná dráha. Řidiči by proto měli pravidelně kontrolovat nejen hloubku dezénu, ale také celkový stav pneumatik.
A co celoroční pneumatiky?
Celoroční pneumatiky mohou nahradit zimní, pokud splňují zákonné požadavky. V České republice postačuje označení M+S nebo jeho uznávané varianty. Při nákupu je však možné pořídit i pneumatiky se symbolem hory a sněhové vločky (3PMSF), který potvrzuje splnění stanovených požadavků na přilnavost na sněhu.
„Také celoroční pneumatiky musí mít v situacích, kdy zákon vyžaduje zimní obutí, u osobních automobilů hloubku dezénu nejméně 4 milimetry,“ upozorňuje Eduarda Hekšová, ředitelka spotřebitelské organizace dTest. Celoroční pneumatiky mohou být vhodnou volbou zejména pro řidiče, kteří jezdí převážně po udržovaných komunikacích. Pro pravidelné jízdy v náročných zimních podmínkách mohou být vhodnější kvalitní zimní pneumatiky.
Jaké hrozí sankce?
Za porušení povinnosti použít zimní pneumatiky hrozí řidičům pokuta na místě až 1 500 korun, ve správním řízení pak od 2 000 do 5 000 korun. Za samotné porušení této povinnosti se trestné body nepřičítají.
Nevhodné nebo nadměrně opotřebené pneumatiky mohou také zkomplikovat řešení dopravní nehody. „Pokud jejich stav přispěl ke vzniku nebo rozsahu škody, může tato skutečnost ovlivnit posouzení odpovědnosti a pojistného plnění,“ doplňuje Eduarda Hekšová. Pojišťovna však nemůže automaticky odmítnout plnění pouze proto, že vozidlo mělo v zimním období letní pneumatiky.
„Řidiči by proto měli myslet nejen na včasné přezutí, ale také na skutečný stav pneumatik. Splnění zákonného minima totiž nemusí vždy znamenat dostatečnou bezpečnost na silnici,“ uzavírá za dTest Eduarda Hekšová.
Zdroj: dTest